L'agente di accoppiamento silanico può migliorare l'aderenza del pneumatico sulla superficie stradale bagnata, aumentarne la resistenza alle forature e agli strappi, migliorarne la resistenza al calore e alle scheggiature, migliorarne la resistenza all'invecchiamento da ozono e alle screpolature, e migliorarne la resistenza all'abrasione. Inoltre, riduce l'attrito e la generazione di calore, diminuendo la resistenza al rotolamento.
Mescola del battistrada
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Battistrada laterale (radiale)
Silice precipitata con l'aiuto di un
agente di accoppiamento
può migliorare l'aderenza sul bagnato e ridurre la resistenza al rotolamento. Nelle mescole di gomma naturale polibutadiene estensibile con olio, quando il 14%
silice precipitata
È stato utilizzato al posto del nerofumo, la trazione su strada è migliorata del 5%, la resistenza al rotolamento è stata ridotta del 18% e il consumo di carburante è stato ridotto del 3%. La resistenza al rotolamento prodotta dal battistrada è il 50% della resistenza al rotolamento totale del pneumatico. Poiché la mescola del battistrada ha una grande influenza sulla resistenza al rotolamento del pneumatico, è particolarmente importante ridurre la resistenza al rotolamento del battistrada.
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Nei battistrada degli pneumatici dei camion
Con l'aiuto di agenti accoppianti, la silice precipitata può migliorare la sua resistenza alla foratura e allo strappo e ridurre la resistenza al rotolamento. Nel battistrada degli pneumatici per autocarri in gomma naturale, vengono utilizzate 30 parti di silice precipitata in sostituzione
nerofumo
, che migliora la resistenza al taglio e alla fessurazione della gomma del battistrada, riduce la resistenza al rotolamento del 30% e presenta un effetto di precipitazione della silice ad alta dispersione più evidente.
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Nei battistrada degli pneumatici fuoristrada
Con l'aiuto di agenti di accoppiamento,
silice
può migliorare la resistenza al calore, la resistenza alle scheggiature e la resistenza allo strappo. La sostituzione del nerofumo con 10 phr di silice precipitata nei battistrada in NR e SBR ha inoltre migliorato significativamente la resistenza al calore, alle scheggiature e allo strappo.
Gomma della parete laterale
Nella gomma per fianchi degli pneumatici, la silice, grazie all'azione di un agente accoppiante, può migliorare la resistenza all'invecchiamento da ozono, la resistenza alle crepe e la resistenza al taglio.
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